Az ilyen autókat nemcsak erőteljes megjelenésük, hangsúlyos aerodinamikai elemekkel, hanem "versenyző" belső terekkel és műszaki részekkel is megkülönböztetik. A Nissan GT-R R35 Nismo GT1 motorháztete alatt egy 5, 6 literes V8-as motor található, amely 600 "fejet" és 650 Nm tolóerőt produkál. a GT3 pedig egy 3, 8 literes "turbóhatos" 543 lóerővel és 637 Nm-rel. Komplett készlet és ár. Az amerikai piacon a Nissan GT-R Nismo-t 149 990 dolláros áron kínálják (Oroszországban a szuperautó hivatalos értékesítése még nem zajlik). Az "alap"-ban az autó egy légzsák-készlettel, adaptív felfüggesztéssel, zónaklímával, prémium audiorendszerrel, 20 hüvelykes kovácsolt Rays kerekekkel, multimédiás központtal, Recaro első ülésekkel, bőrborítással, valamint egy teljes készlettel van felszerelve. modern biztonsági rendszerek. A megalkuvást nem ismerő, legendás Nissan GTR sportautó a sebesség ízének igazi ismerőinek, az autóval és az úttal való egység érzésének gyűjtőinek álmai tárgya. Ez a 2013-as módosítású autó ámulatba ejti a képzeletet: 100 km / h-ra gyorsulás 2, 8 másodperc alatt, maximális sebesség - 315 km / h!
Kalkulátor
Nekünk ezt vélhetően nem sikerült abszolválni, de az ennél maximum csak néhány tizedmásodperccel hosszabb ideig tartó procedúra is egészen elképesztő. A fejünket szó szerint alig tudtuk a nyakunkon tartani, az egyik utasunk pedig arról számolt be, hogy a lábából kiszállt az összes vér a kilövés során. A 0-160-as sprint is alig 8, 5 másodpercig tart, vagyis a GT-R-rel versenymotor-kategóriás gyorsulás érhető el, csak éppen ezúttal négy keréken gurulunk. Padlógáz hatására egy röpke pillanatig megindul a kocsi feneke, de aztán egyrészt beavatkozik az elektronika, másrészt pedig az első kerekekre is megérkezik a hajtás. Az elöl lévő, szigorúan kézi munkával összeszerelt 3, 8 literes biturbó benzinmotor egy masszív kardántengelyen juttatja az ideális tömegeloszlás miatt hátulra került duplakuplungos váltóhoz az erejét, melyből aztán a hátsókerekek, illetve egy másik kardántengelyen keresztül az első kerekek is megkapják a hajtást. A GT-R alapvetően egy hátsókerekes szörnyeteg, mely abban az esetben válik összkerekessé, ha a hátsó gumik már képtelenek átvinni az erőt az útra.
Specs
Hibrid meghajtással érkezhet a következő Nissan GT-R | Gablini.hu
50 mm (milliméter)0. 31 ft (láb)3. 76 in (hüvelyk)0. 0955 m (méter)Löket88. 40 mm (milliméter)0. 29 ft (láb)3. 48 in (hüvelyk)0. 0884 m (méter)Maximális teljesítmény550 hp (angol lóerő)410. 1 kW (kilowatt)557. 6 ps (metrikus lóerő)Legnagyobb/Maximális teljesítmény leadása6400 rpm (percenkénti fordulatszám)Maximális nyomaték632 Nm (newtonméter)64. 4 kgm (kilogram-méter)466. 1 ft-lb (láb-font)Legnagyobb/Maximális nyomaték elérése3200 - 5800 rpm (percenkénti fordulatszám)Gyorsulás 0-100 km/óra2. 80 s (másodperc)Végsebesség315 km/h (kilométer per óra)195. 73 mph (mérföld per óra)Légellenállás0. 26Üzemanyag fogyasztás városban17. 0 l/100km (liter per száz kilométer)3. 74 gal GB/100km (angol gallon per száz kilométer)4. 49 gal US/100km (amerikai gallon per száz kilométer)13. 84 mpg (mérföld per gallon)3. 66 mpl (mérföld per liter)5. 88 km/l (kilométer per liter)Üzemanyag fogyasztás országúton8. 8 l/100km (liter per száz kilométer)1. 94 gal GB/100km (angol gallon per száz kilométer)2. 32 gal US/100km (amerikai gallon per száz kilométer)26.
Kiszámítása
- Nissan Skyline műszaki adatok, fogyasztás
- Nissan gtr fogyasztás cost
- Nissan gtr fogyasztás 6
- Heavy tools férfi kabát v
- Nissan gtr fogyasztás specs
- Nissan gtr fogyasztás online
Near me
Totalcar - Tesztek - Bemutató: Nissan GT-R – 2017.
A villamosítás szinte elkerülhetetlen az összes autónál. Ha a következő GT-R-ben lenne valamiféle elektromos hajtás, senki sem lepődne meg. *A feltüntetett árak tájékoztató jellegűek, nem minősülnek konkrét árajánlattételnek. Az árváltozás jogát fenntartjuk.
sebesség: 315 km/h
Város/országút/vegyes: 17/9/12 l/100 km
Tesztfogyasztás: 16, 9 l/100 km
CO2-kibocsátás: 275 g/km
A tesztautó alapára: 30 900 000 Ft